Acidente ocorreu próximo à entrada do distrito de Capoeira Grande; equipes do Corpo de Bombeiros, SAMU e Polícia Militar Rodoviária atenderam a ocorrência.
m grave acidente envolvendo duas carretas deixou um motorista morto na manhã de quarta-feira (12) na BR-352, próximo à entrada do distrito de Capoeira Grande, em Onça de Pitangui (região Centro-Oeste de Minas Gerais). Segundo o Corpo de Bombeiros, o choque aconteceu após um dos caminhoneiros frear subitamente para evitar uma motocicleta que saiu de uma estrada vicinal, fazendo com que o veículo invadisse parcialmente a pista contrária e fosse atingido por outro caminhão.
Corpo da matéria
Testemunhas relataram que a motocicleta saiu repentinamente de uma estrada vicinal às margens da rodovia. Para evitar a colisão, o motorista da primeira carreta, que seguia no sentido Pitangui, teria realizado uma frenagem brusca e uma manobra que deixou o veículo em “L”, invadindo a faixa oposta. Nesse momento, uma segunda carreta, no sentido Pará de Minas, colidiu contra a lateral da primeira.
O condutor da segunda carreta, de 43 anos, não resistiu aos ferimentos e foi declarado morto no local. O motorista da primeira carreta saiu sem ferimentos graves, conforme as equipes. As corporações que atuaram no socorro e no controle da cena foram: Corpo de Bombeiros Militar, Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU), Polícia Militar Rodoviária (PMRv) e o Resgate Voluntário G3. A rodovia ficou parcialmente bloqueada até a retirada dos veículos e a limpeza da pista. (Fontes locais e Corpo de Bombeiros). Rádio Santa Cruz FM+1
Contexto e números — por que rodovias exigem atenção
Levantamentos recentes mostram que, embora a maior parte dos acidentes registrados em Minas aconteça em área urbana, os sinistros ocorridos em rodovias tendem a ser mais letais. Estudos estaduais indicam que trechos rodoviários concentram a maior taxa de mortes por acidente, e que homens jovens representam a maior parte das vítimas. Em âmbito nacional, a Polícia Rodoviária Federal registrou milhares de óbitos e feridos em rodovias federais no período mais recente analisado, reforçando a necessidade de ações preventivas e reforço da fiscalização em trechos críticos. Agência Minas+1
Atuação das equipes de socorro
Segundo dados institucionais e comunicados públicos, o Corpo de Bombeiros mantém um banco de dados e ações de prevenção para identificar “áreas quentes” — trechos com maior incidência de acidentes — e já registrou dezenas de milhares de atendimentos por acidentes de trânsito nos últimos anos no estado. O SAMU também monitora atendimentos e tem variações regionais nos números de ocorrências; esses serviços atuaram rapidamente na BR-352, mas, mesmo com atendimento ágil, acidentes com veículos de grande porte têm alta letalidade. Bombeiros MG+1
Recomendações para motoristas
Especialistas e órgãos de trânsito reforçam medidas de prevenção: reduzir a velocidade em trechos com acessos laterais, manter distância segura entre veículos, atenção redobrada a motociclistas e condutores que saem de vicinais, e uso obrigatório de cinto de segurança. Em rodovias de pista simples, ultrapassagens e freadas súbitas aumentam muito o risco de colisões com veículos pesados.
Box | Dados oficiais e contexto (resumo rápido)
- Acidente: colisão entre duas carretas na BR-352, próximo a Capoeira Grande — Onça de Pitangui (12/11/2025). Fonte: reportagens locais / Corpo de Bombeiros. Rádio Santa Cruz FM+1
- Morto no local: 1 motorista (43 anos). Fonte: Corpo de Bombeiros/relatos locais. Rádio Santa Cruz FM
- Situação em Minas Gerais (contexto 2024–2025): rodovias federais têm registrado alta na letalidade; levantamento aponta que rodovias são mais letais que áreas urbanas e que o estado registrou aumento de mortes em trechos federais em 2025. Agência Brasil+1
- Corpo de Bombeiros MG: banco de dados indica mais de 70 mil atendimentos por acidentes de trânsito nos últimos três anos no estado e ações focadas em “áreas quentes”. Bombeiros MG
- SAMU / atendimentos: monitoramento regional aponta variações, com ações preventivas e quedas em alguns indicadores regionais (mapeamentos recentes). CISRUN+1
(Observação: os números gerais citados acima são extraídos de relatórios e levantamentos públicos; para valores por quilômetro ou por trecho específico da BR-352, a base de dados aberta da PRF contém registros detalhados que podem ser consultados para análises por trecho/ano.) gov.br
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